どうも、中年シクロクロッサーのアキヤマです。
いよいよ、また
シクロクロスのシーズンがやって参りました！
待ちに待っていた人も
あっという間と感じている人も
人それぞれだと思いますが
私は今回も
「無理せず、怪我せず、無事帰る」を
モットーに一所懸命に楽しみたいと思います。
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うぐいすの里の階段コースが無くなったってよ！
スタートは昨シーズンのポイントにより3列目。
じりじりと下がっていかないように頑張らねばっ〜
うぐいすの里名物の一つである
グラウンドの奥にそびえる階段は
今回コースに入っていないことは
事前に公表されていました。
そのかわりスタートから長い長い
上り坂が待ち受けていると・・・
ただ、階段のインパクトが強すぎて
坂道なんかあったっけ？っという印象。
個人的にはロード系のオンロードコースが長いのは
特に苦手なのですが・・・、
いずれにしてもキツイってことです！苦笑
坂を上りきってオフロードに入ると
シングルトラックのほぼほぼ、下りなので
ミスをしなければ抜いたり抜かれたりは
そうそうありませんし、
なんとか息を整えることができます。
が、しかし・・・
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えっ！やっぱり階段上がるってよ！
今回「冒険の丘」のわきを通るコース設定になっていましたが
「どんなコースなんだろう」と実際走ってみると
結局階段上るってよ〜
まぁ、冒険の丘の急勾配を登るよりかは
階段になっている方が
いくらかはましなのかもしれませんが・・・
やっぱりきつい！
私の場合ここは気持ちを
「ゾンビモード」にして切り抜けます。
階段を上った後の微妙な登りやオフロードの道が
結構キツイ！
この区間ってなかなか前に進んでいかない感じがするのは
私だけでしょうか？泣
そして芝のグランドエリアは我慢くらべ！
どれだけ粘れるかが勝負の分かれ道って感じです！
さて、私の結果を公表すると
44人出走中20位・・・
一般的にみて、まったくもって
大した結果ではありませんが
シクロクロスを始めた一昨年の開幕戦は
「ケツから2番目」
昨年開幕戦の順位％は
「80％オーバー」で、ほとんど「ケツ」
そう考えると私にとって半分より上は
まずまずの結果と言えます！
もともと順位は気にしていないのですが
自分自身納得できればそれで良しです！
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試走時と空気圧の設定を変えた結果
シクロクロスレースにとって
一番重要と言っても過言ではない
「空気圧」
関連記事↓
シクロクロスレースでの空気圧をよ〜く考える
試走時では少し低めにしてみたのですが
木の根っこや所々で段差があり
パンクする危険が盛り沢山！
私は絶対パンクしたくないので
本レースでは試走時より空気圧を高めに設定
するとどうでしょう！
当然リム打ちする危険性は減ったのですが
試走時に上れたぬかるんだ坂が上れない！
土にグリップせずスリップして上りきれない・・・
レースに必死で最初はよくわからなかったのですが
これは空気圧の違いによるものだ〜（多分）笑
それでも同じコースを走り、空気圧の違いで
その走りの違いを感じられたことが
私にとってめちゃくちゃ有意義なことで
この経験を次に活かしていくことが重要です。
さて次のレースはぁ 取手だ〜
ではでは
Goodなシクロクロスライフを！
