どうも、中年シクロクロッサーのアキヤマです。
久々に嫁も娘も同伴なくソロぼっちでの
参戦となりました。
ということで専属カメラマン不在のため
C3のレースをiphoneで撮った画像で
レポートしていきます。
昨年の大会は大雪の後で林区間は
雪も多く残っていました。
昨年のレースの話はこちら↓
2017-18茨城シクロクロス第3戦〜楽しさ再実感！
私自身、雪のあるレースは初めてで
かなりスリリングな体験でしたが・・・
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2019年は完全ドライコンディション
前日、雪がぱらついたとの情報もあり
また霜が降りて溶け出したところが
ぬかるむことも想定しつつ
更に、CM2+3は朝一番のおはようレースで
とにかく試走から時間的余裕がないので
新調したばかりのブロックタイヤで決め打ち。
実際のところは完全にドライの状況で
グラベルキングSKでも全く
問題なかったと思いますが
「気にしない、気にしない」笑
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意外と登れているぞ俺
スタートはアスファルトのクライムループ！
いつも通り、スタート直後のクリートキャッチに
全神経を集中しスタート。
クリートキャッチは上々で
これが決まるのと決まらないのとでは
気持ち的にも大きく違ってきます。
で、上りのループですが
意外と登れているぞ！俺
昨年はスタートでバランスを崩したこともあり
上りきった所ですでにヘロヘロになっていたと
記憶しているのですが
今回はスタートもスムーズにでき
わりと気持ち良くダンシングできた感じです。
それでも後から何人かに抜かされはしましたが
私も何人か抜かしたのでまずまずの位置で
林エリアに突入しました。
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慎重に無難に！ミスなく走ろう林区間
今年は雪もなく難易度のそれ程高くない林区間は
前後との差は非常につきにくい感じ。
かといって、抜き所（いや！抜かれ所）もそうそう無く
連なって走ることになります。
ですから、ここでミスると一気に
順位を落としてしまうので
慎重に無難にでもスピードは落とし過ぎずに
走らなくてはなりません。
この絶妙なバランスを考えながら
走らなくてはいけないのも
シクロクロスレースの面白さだと思います。
2周回目に一度コーナーでバランスを崩し
内倒しそうになったのですが
足つきでリカバリー。
さすがに数多くレースに出ているので
細かなアクシデントの対応力が
付いてきなのかなぁっと自己分析。
そして林区間を抜けるとそこには
悪魔の谷が待ち受けます。
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「悪魔の谷」は乗車でクリア！遅いけどね〜
昨年はキャンバーを
どう走ったらいいのかよくわからないまま
ドタバタでレースも終了してしまいましたが
今回はスピードこそ速くはありませんが
ドライコンディションていうのもあり
ほぼほぼ乗車でクリア！
しかしこの「悪魔の谷」
走るのは大変ですが
観戦している分にはひじょーに楽しいですね〜
颯爽と走り抜けていく選手もいれば
最初から担ぎランで駆け下りる選手もいます。
ランだとその分体力消耗は激しいと思いますが
ランに自信があればそれもOKですね！
キャンバーでリマウントを試みるも
バランスを崩し谷側に転げ落ちる選手もちらほら。
観ていて飽きないですね〜笑
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メーメー坂ってなんだ？！
今回「天空への階段」がなくなった代わりに
出現した「メーメー坂」。
緩やかに上りつつも
微妙に斜度がきつくなっていく感じでしたが
2周回とも意地の乗車でクリア。
スタートのクライムループもそうでしたが
意外と登れているぞ俺！
が、しかしその後（登り切り返しのある）キャンバーが
なんともイヤらしい。
試走時にも感じたのですが
状況によって乗るか降りるかの
切り替えが必要で、その判断を誤ると
大きくタイムロスしてしまいます。
実際私の場合、最終周回では
メーメー坂にて意地の乗車で
2人ほど抜いたのも束の間
その後のキャンバーでもたついたところを
2人に抜き返されジ・エンド！泣
なかなかうまい具合にはいかないものです。苦笑
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結果は32名出走中13位という
真ん中らへんのいつもの定位置。
でも昨年はフィニッシュ時に
「2周回でよかったー」と安堵した記憶があるのですが
今回はコンディションの違いもありますが
「もう1周回行けるぜー」って感じでした！
少しずつレベルアップしているのかなぁ？
次は初の前橋CX
たのしみ〜
ではでは
Goodなシクロクロスライフを！
