どうも、中年シクロクロッサーのアキヤマです。
実は私がシクロクロスを始めて今まで
曇りや前日まで雨が降っていたことはあっても
レース当日雨が降ったことは一度もありませんでした。
ですから今回2019/3/3のシクロクロス千葉第2戦は
私にとって雨の中での初レース。
会場に着く頃からぽつぽつと雨が降り出し
その後やむことなく降り続いていた雨。
結果はいかに〜！
スポンサードリンク
前日までは夕方からの降水予報でしたが
時間が経つにつれ雨の降る時間帯が
どんどん早まってきていました。
心配だったので早めに起床して朝一で天気予報を確認すると
朝から雨が降る予報に変わっているではないですか〜！
急いでセミブロックからブロックタイヤ交換。
レースまで雨で身体が冷えないように
しっかりしたレインウエア用意。
と、ここまでは順調
更にCM2と同時スタートかと思っていたのですが
時差スタートでCM3 1列目でスタート位置も申し分なし！
砂浜までは7〜8番手を走っていて
はじめは良かったのですが
その後はいつも通りズルズルと落ちるだけ
今回の砂浜エリア
いつも通り波打ち際は乗車しやすいが走る距離が短く
波打ち際まで出るとかなり大回りで
インコースをディスマウントでランした方が速いようだ。
おはようレースのC3に出た知り合いからも
「波打ち際には誰も行っていない。」
「みんな内側をランしている」と貴重な情報を取得する。
でもね
試したくなっちゃうのですよ。
ストイックに順位やタイムを求める訳ではない
そのコースを試したい、シクロクロスを楽しみたいわけです！
2周目は砂浜全乗車を試みるもやっぱり撃沈！笑
大回りだし疲れるし、結局イン走った選手に抜かされるし
あまりメリットがないと判断。
まあでも試してみないと
どの選択が最良なのかは比較できませんよね！
ってことで3周目は担いでラン！
昨年の千葉のレースでも感じた事ですが
押して走るより担いで走った方が早く楽に走れます。
あくまでも私個人の感想ですが・・・
スポンサードリンク
さて、砂浜エリア後の林区間
予想はしていたものの特に1周目は
林の土区間がかなりぬかるんでいて
試走時とあまりにも違うコンディション。
少々浮き足立って全くリズムがつかめない。
ビビっててもしょうがないっと開き直った瞬間
ズッコケ落車！泣
それでも2周目以降のドロドロ区間は
何とか大きなミスもなく
無難にこなせたと思いますが・・・
また前橋でのやっちまったミスを繰り返すという失態。
今度は右足のクリートが緩んでしまい
あと1周していたら、またネジが落ちていたでしょう。
そんな自分に呆れぎみ。情けない！
しかし雨の中のレース・・・
前を走る選手が巻き上げる泥水が顔にかかる
「おぉ〜俺、シクロクロスやっているなぁー」って
走りながらにやけていました。
ではでは
Goodなシクロクロスライフを！
