どうも中年シクロクロッサーのアキヤマです。
2020年末から軒並み中止になっていたシクロクロスレースでしたが、ようやくシクロクロス千葉が開催される事になりました！
まずは開催にあたって尽力された主催者や関係各所の方々、
そしてスタッフの皆様に感謝感謝です。
自分にとっては2020年11月1日の幕張クロス以来の公式レース！
通常シーズン中であれば隔週くらいにレースに参戦していたので前日となればある程度のルーティーンで準備をしていたのですが・・・
あまりにも久しぶりなので、どんな準備をしていたか忘れちまったよ！！（泣）
まあ自分の場合（皆さんもそいうかもしれませんが）
とにかくレースに出られる最低限の物を忘れないように！を鉄則に
ヘルメット、シューズをまずバッグに詰め込みます。
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悩ましいタイヤチョイス？
今回は前日の土曜日に豪雨と言っていいくらいの大雨が降り
SNSで流れてくる画像では、なかなかの水たまりが所々ある様子です。
千葉のコースならシラクエッジ一択かと思っていたタイヤチョイスも変更せざるを得ないような状況でした。
とりあえずノーマルタイヤに変更して、エッジをスペアにする選択！
っで、当日現地で最終判断します。
とは言うものの
自分の場合タイヤを変えたところで
速さも大して変わらないことは
自分自身が知っています。
基本的にスペアホイールはパンク対策です。
さて、レース当日は前日の大雨が嘘のように晴れ上がり強風ではあましたが気温も高めでナイスな天気です。
コースも所々ぬかるみはあるものの想像していたよりかははるかに乾いていました。それでも結局そのままノーマルをチョイス。
レース後半集中力が切れた時に
その所々のぬかるみにヤラれないように気をつけます。
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M1からの刺客に歯が立たず〜
ボディナンバーは「2」で一列目のアドバンテージは大いに活かしていきたいものです。
前回の幕張ではスタートの失敗で出遅れたので
とにかく全集中でスタートします。
が、大きなミスはなかったものの、スタートはいまいち決まりませんでした。まぁ、とにかく転けない！大きなミスをしない！集中力を切らさない！ことを心掛けながら・・・
砂浜はまあまあ無難にこなせたかなぁ？
若干担ぎへの切り替え判断が遅れた感じはありましたが。
今回、元M1からの刺客が何人もいたので
何とかその速い選手に食らいついていけば、
あわよくば・・・表彰台・・・
なんて考えは甘々でしたね！（泣）
細かなミス、単純な走力脚力の無さ等など
結果、全くついて行けず、レベルの差を見せつけられました。
8位／20
という、何とも言えない、言われない
・・・「全然だめ」だったとも言えず、
「惜しかったね」っとも言われない・・・
微妙な順位！（笑）
まあでも千葉のコースは砂浜あり、林区間あり、アップダウンもあって楽しいコースで久々のレースも十分楽しめたので
全然OKですね！！
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やっぱりシクロクロス「くるぞ！」
今回ひとつ強く思ったことがあります。
シクロ女子、増えましたよね〜
自分が初めて出たレースのときは確か
3人しかいませんでしたからね！
ちょっと話はそれますが
私が10年くらい前にハマっていた「ボルダリング」。
（最近は自転車ばかりで全くやっていません）
たまたま近くにジムがあり通えましたが
全然ジムの数も少なく「ボルダリング」と周りの人に言っても
通じないことも多くありましたね。
※ちょうど5年前息子とボルダリング（その息子も今年から高校生）
でも今やそこら中にボルダリングジムがあり
一般的にも認知されています。
そしてオリンピック競技にもなりました！
ってことで、私が大いにハマっていて
女性にも人気が出てきた「シクロクロス」
オリンピック競技になるのは間違いなし！
2回先くらいのオリンピックには正式競技になることでしょう？
※ならなくっても責任は持ちませんが・・・（笑）
過去にこんな記事も書いています↓
私の勝手な考えですが・・・
シクロクロスをオリンピック競技にしませんか？
そんな事を考えたシクロクロス千葉でした。
みんなでシクロクロス盛り上げていきましょう！
写真は井上さん、堀さん、山口さん
いつもありがとうございます。
追伸
私のレースジャージがマイナーチェンジしたのは誰も知らない（笑）
↓
ではでは
Goodなシクロクロスライフを！
[…] ちなみに 2020−21シクロクロス千葉のレポートはこちら シクロクロス千葉2021.3.14 久々レース […]