どうも、中年シクロクロッサーのアキヤマです。
各々が自分の楽しみ方で楽しめるバイクロア！
私も十分に楽しんだのですが
せっかくなので公式レースにつながることや
公式レースではどうしようか迷うことなどを試すチャンスと
捉えバイクロアに参加しました。
楽しむだけではもったいない！笑
で、何をしたかというと
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試走をしないでレースに出る
試走をしないでレースに出るなんてどんでもない！っと
考えていた私ですが
バイクロアは良い意味でゆるい大会なので
実際試走をしないで走ったらどうなのか？
今回のバイクロアではファンクラスA、Bと2レース出るので
（パークラン&ライドも含めて3レース）
一番最初のファンクラスAはぶつけ本番で出場してみました。
1周目はコースや周りの選手をさぐりながら走ればいいのですが
当然スピードは出せませんしコースの変化への対応は遅れます。
スピードや順位を全く気にしないことができるなら
それでも問題は無いでしょう。
ただ、そもそも順位やタイムを競うことが好きな人達が出場ているので
特に公式レースともなれば人に抜かれたくないですし
前の人を抜きたくなるのは当然の心理。
スピードは（出せるなら）出さずにはいられませんよね！
そうなると怖いのは落車等による怪我そしてマシントラブルです。
気持ち良くレースに臨み、気持ち良いまま帰るために
特に私達中年シクロクロッサーや経験の浅い人にとって試走は必須です。
結論：
試走は必ず行いましょう！
怪我やマシントラブルのリスクを少しでも減らすために
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1日目と2日目の（同じコースで）タイヤを変えてみる
私が現在使用（所有）しているタイヤは3種類あります。
購入時装備されていた
MICHELIN（ミシュラン） PROTEK CROSS 700X35C
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通常レースで使用しているのは
パナレーサー タイヤ シクロクロス用
CG-CX [700Cx32] UCI準拠 ブラック F732BAX-CG
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普段はいているは
Panaracer（パナレーサー） タイヤ グラベルキング [700×32]で
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ファンクラスAでは
Panaracer（パナレーサー） タイヤ グラベルキング [700×32]を
つけて走りましたが
やっぱりぬかるんだ泥ゾーンはグリップせず
トルクをかけた走りが出来ませんでした。
タイヤの溝に完全に泥が詰まって
クルクル空回りする感じ・・・。
2日目はパナレーサー タイヤ シクロクロス用
CG-CX [700Cx32] UCI準拠 ブラック F732BAX-CGをはいて
ファンクラスBに出場。
まあまあ土をくわえる感じがしました！
なんとなくですけどね〜
それ以外は大きな違いを感じることができなかったので
結論：私の場合は
パナレーサー タイヤ シクロクロス用
CG-CX [700Cx32] UCI準拠 ブラック F732BAX-CGが無難
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正確な空気圧を確認する
スターライトクロス幕張では前輪リム打ちパンクで
ランナーと化した私ですが
今までは結構アバウトに空気圧を設定していました。
３barくらい入れて試走してコースのコンディションで
空気を抜く方法をとっていました。
幕張では空気を抜きすぎて失敗した訳ですが
今回からは、自転車用タイヤゲージ（低圧専用）を使って
空気圧を確認するようにしていきます。
2.5barで走ってみて、どうだったか？
2.2barで走ってみて、どうだったか？
今回のバイクロアでは特に問題なく走れたと思うのですが
結論：
経験の浅い私はレース前に自分で設定した空気圧が
最適なのかは、よくわかりません。
結局、設定した空気圧で実際レースではどうだったのか、
どう感じたかを分析して経験値を高めていくしかありません。
もう一つの結論
空気圧はかなり奥深いので別記事を書く必要があるな！と感じました。
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実は他にも
●レース中、給水しない
●レッグウォーマー・アームウォーマー着用してみる
●1周回フルパワーで走る
ということを試してみましたが長くなりそうなので
今記事では割愛しますが
バイクロアは色々なことを試すことの出来る大会だと
改めて感じました！
あなたも普段は出来ないことや、試してみたいことを
バイクロアで実践してみるのはいかがでしょうか？
ちなみに私はこのブログで
「中年シクロクロッサーはレース中に水分補給をするべきだ」と
豪語しています。
今回ファンクラスBでは水分補給をしなかったのですが
「水分補給をしなくても大丈夫かも？」
と思えたほど・・・
もしかしたら自分が成長しているのではないかと
勘違い？をしている私です。笑
いや！成長しているはず！！
ではでは
Goodなシクロクロスライフを！
