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KOGAクロスレーサーのスプロケットを交換!

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どうも、中年シクロクロッサーのアキヤマです。

shimano8s CS-HG50-8からshimano8s CS-HG51-8に交換

実際サイクルショップに交換可能の商品があるのか
どんなものを勧められるのか、とりあえず相談するかたちで

サイクルショップに出向きました。

8速のカセットは思ったより金額は安く、更にチェーンもディレイラーもそのままでスプロケットのみの交換で済んだので工賃含めて4,000円弱とお手頃。

ギアコンビネーションは元々ついていた50
12-13-15-17-19-21-23-25

 

新しく換えた51
11-13-15-17-19-21-24-28

 

このシリーズでは一番軽いギアが30T32Tもありそちらも魅力的でありましたが、
そこまで軽いギアは普段ほとんど使わないでしょうしサイクルショップ店員さん曰わく、

 

ヒルクライムはみなさん28Tが多いとのこと。
また会社を定年退職する位のお歳を召した方が32Tを付けたりしますよ~

ということで

 

ギアコンビネーションのバランスは自分の希望したものにあっているだろう
ということとまだまだ年寄りじゃないぞという見栄もあり

shimano8s CS-HG51-8に交換した訳です。

なぜ交換したか?

 

以前2回の悪戦苦闘で心の底から軽いギアが欲しいと思ったことです。

赤城オフロード4時間耐久レース2017出走

キャノンデールSLATEに乗り損ねたぁ〜

 

普段は特に問題無いのですがやっぱり坂が・・・ちょっと辛い
今後ヒルクライムのレースに出る機会もあるかもしれない。いや出てみたい。

少しでもギアの幅をもたせたいという切なる想いから起こった行動です。

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で、どうだったか体感 その結果は?

 

とりあえずGW1日を使ってロングライドを計画
そして途中の峠越えに挑戦してみました。

長い距離を乗ってギア比の感覚を体感してみました。
とは言ったもののそもそも元のギアでロングライドしていないので
(最長で70km強)具体的なレビューを紹介出来ないのですが、
今までと中間のギアは歯が一緒ですが、何となく違うなあと
言った感じたのは気のせいですかね~。

さらに実際峠と言ってもそれ程の勾配のある坂道はなかったので交換したギアの恩恵をうけたという感じはしませんでした。

厳密に言うと、以前のギアでは走っていない坂道なので比べることもできませんが。

でも28tだと気持ち的な安心感はあり、次回のシクロクロスのレースで実際使うかはわかりませんが

自分自身一つレベルが上がったのではないかと錯覚しています。

是非とも次シーズンで錯覚ではないことを証明したいものです。

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たった15分の間に何が起こったのか!

ちなみに今回サイクルショップで店員さんと相談してスプロケットを選び、
すぐ作業出来るとのことだったので交換をお願いしたのですが・・・

 

なぜか元のスプロケットがすんなり外れず悪戦苦闘
結局時間がかかりそうなので、一時帰宅!
しかし夕方になっても連絡がこないのでこちらから連絡してみると

 

何とまだ外れない!

 

最終手段をとるとハブが壊れてしまう恐れがあるとのこと!

いやいや待って下さいよ~ 
3日後にロングライドをしようと意気揚々としていたのに
壊れてしまったらバイクにすら乗れない事態になってしまいます。

それだけは是が非でも避けたい!

 

私の出した結論は「何もしないでそのまま引き上げます・・・」
泣く泣くサイクルショップへ向かったのですが、その途中

(電話を切ってから約20分弱)サイクルショップから携帯に着信。

 

スプロケ交換に対応してくれてた店員さんとは別の店員さんから連絡
「スプロケットの交換が完了しました~料金は・・・・・」

 

???????

 

事態が良く飲み込めなかった私ですが結局問題なく交換できたとのこと。
って、電話を切ってから約20分で交換できましたと連絡があったということは

少なくとも1015分で交換自体は終わっていたことですよね~!

 

ほぼ1日待たされたのは何だったんだ~?笑
じらされ、落とされ、急転直下で上げられる

結果的には最高の形になったのですが!

引き取りに行った時間が閉店間際で遅かったのと、交換対応してくれた店員さんが
恐縮しまくっていたので具体的な話は聞いていないのですが

その15分に一体何が起こったのか?!

 

ぜひとも今度聞かせてもらいたいものです!

 

ではでは
Goodなシクロクロスライフを!は

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